晓风有痕 - 2008-12-1 11:31:00
学过交规的司机都知道，人，车，路是构成道路交通的三大要素。那么哪一个更重要呢？快乐以为：“车是重中之重”。为何？车好比是会行走的机器，人运用得好，就可以给社会创造财富，给人们带来快捷和方便，就会营造一个文明和谐的交通环境。运用得不好，车就会变成杀人的机器或是自杀的工具。
可以说，每年发生的交通事故大都是由于人为的操作不当或是麻痹大意还有就是违规造成的。那些用血的教训换来的经验真值得我们好好地领会。做司机的，明知道到了路口要减速，作行人的，明知道过马路要走人行横道，更不能横穿主路。然而，却都没有遵循自己该遵循的规则。忽视了“安全”二字。那么，在同一时间，同一地点，两个人都想过去的话，只能“消灭”一个，结果只能是“强者”（汽车）“把“弱者”（行人）消灭掉。
这决不是夸张，也不是耸人听闻。无论是宽广无人的马路也好，还是车流滚滚，人车混杂的马路也好。不管什么样的路面，该跑多少速度合适，遇到紧急情况才能取保安全，大多数人是不清楚的。也缺乏经验。每天发生那么多起追尾剐蹭事故说明了什么？
比如：城区行驶30公里的速度时，发现情况踩刹车，这里有人的反应时间，有车的机械反应时间，真正作用到四个轮子上产生制动力到车停止的有效距离是6米。但这里还要加上安全系数就是30米。到了高速路上就不是这个概念了，时速100，就要保证200米的距离。否则一旦有事，必定车毁人亡。但在实际中，又有多少司机能做到这一点呢？
你一旦拉开安全距离，马上就会有车并进来，然后再来脚刹车，不吓你一身冷汗才怪。什么安全距离，安全系数，在这些人眼里。根本就没这个概念。因此。北京每天都发生几十起事故也就不足为怪了。
现在大家的感觉就是我不撞别人，别人还撞我呢！如此恶性循环，我们的交通状况会越来越差，人人都有从众的心理，反正大家都一样。如此，我们买车提高生活质量也就失去了意义。出行困难买车还有何用？
因此，好的行车环境还要大家共同去创造，去努力。在提高驾驶技术的同时，也要养成好的驾驶习惯和遵纪守法的作风，只有这样才能做到安全行车无事故。愿每个驾驶员都做到安全速度--心里有谱。