菱帅咬定对手威驰 与奔驰合资项目已申报(图)

菱帅是福建生产的第一款轿车，日前广州市场已有样车。
　　新车菱帅最低售价12.38万元，今年计划产销2.5万辆
　　3月21日，东南汽车生产的第一款轿车菱帅宣布下线。首批推出的菱帅共有4款车型， 分别是菱帅1.6L手排标准型、豪华型，自排标准型及豪华型，售价分别为12.38万元、15.38万元、14.88万元和17.88万元(加天窗后价格为18.8万元)。东南计划今年产销菱帅轿车2.5万辆。　　锁定主力市场
　　在菱帅下线仪式上，东南汽车公司董事长凌玉章称，菱帅的出现是东南汽车未来发展的一个新起点。自此，东南由一个单纯的客车生产厂家成为产品多系列的大型整车厂。
　　与较早上市的威驰一样，菱帅的定位同样涵盖了从12万—18万的价格区域。东南有关负责人表示，菱帅的价格是市场调查的结果，在菱帅上市之前，东南汽车在上海、北京、成都和广州4个重点城市进行了实车测试研究。结果表明，10万—18万元的中级轿车正成为市场的主力车型，去年到今年上市的一系列轿车的价格都集中于这一区间，而且已成为市场上销售的主力车型。基于这项调查，东南将菱帅锁定为经济型车／中级车这一区间。
　　轿车项目产能6万辆
　　菱帅的配置很有吸引力，在国产同类车型中首次配备手自排一体式波箱的车型。菱帅的原型车是三菱的LANCER(蓝瑟)轿车，东南移植了LANCER的整车技术工艺，引进三菱体系零件组装，并针对中国消费者需求引进先进配置及人性化科技设计的轿车。
　　凌玉章认为，菱帅轿车的上市将会拉动东南汽车今年的整体销售。东南汽车的轿车项目投资总额为8845万美元，单班产能设计为6万辆，项目导入产品菱帅最初将与得利卡和富利卡共线生产。另外，东南还将引进华擎发动机技术，与菱帅项目的总投资将达到9800万美元。
　　“十五”期间，东南的目标是形成20万辆生产规模，跻身全国十大汽车生产厂。东南将在充分利用一期工程项目投入的基础上，分步滚动投入，使东南汽车的轻型客车与轿车项目产能尽快达到20万辆规模。如果两个项目达成，东南可新增销售收入180亿元，实现利税18亿元，而福建省汽车工业的总产值、实现利税和出口创汇将分别达到350亿元、30亿元和3亿美元。
　　与奔驰合资项目已申报
　　菱帅的下线完善了东南汽车的生产种类，但对于东南来说这只是一个起点。凌玉章表示，东南与戴.克集团的合作正在进行之中。就在菱帅下线前不久，戴克集团已将其与东南汽车未来合作的项目写进了《戴.克集团中国发展战略》，并递交国家有关部门审议。
　　今年3月，东南汽车与戴.克的合作项目说明会在北京举行，自此开始正式向国家申报项目。据记者了解，东南与戴克拟以50：50的比例合资组建新公司，总投资约2.5亿欧元，“十五”期间首期投入1亿美元，产能2万辆，目标是建立奔驰牌商用车亚洲生产基地，产品同时辐射东南亚市场。东南与奔驰新的合资厂选址在青口工业区附近，将会引进奔驰系列的代号NCV2、VANEO及VITO三款厢式商用车，零配件主要由东南汽车城所属的多家零配件厂商提供。
　　另外，戴.克持股37%的日本三菱也有参股东南的可能，中华汽车是台湾裕隆下属的子公司，与日本三菱公司合作，三菱持有其15%的股份。凌玉章表示，随着东南汽车产品序列的拓宽，肯定需要更多的后续产品作为储备。过去三菱在东南是通过中华汽车间接持股，但以后有可能作为独立外资方直接与东南合作。