汽车金融也遭次贷危机?

在这一场百年不遇的金融危机中，美国汽车业成为重灾区。

    昨天，美国著名信用评级机构惠誉表示，由于美国经济增长放缓、失业率上升等因素提高了美国汽车金融公司的成本并影响其利润，它们的信用评级面临被下调的风险。

    惠誉的报告显示，那些不依附于汽车厂商的汽车金融公司可能更为脆弱。而类似于AmeriCredit这样向信誉较差人士发放贷款的公司，就会更容易面临信用被下调的风险。惠誉同时表示，2008年的筹资成本和流动性压力将比2007年更高。

    10月28日，美国白宫发言人佩里诺表示，美国汽车业巨头正在和政府部门接触，寻求获得更多援助以渡过难关。佩里诺在当天记者会上表示，汽车制造商对很多美国家庭和地区都非常重要，现在这些企业正面临困境，美国政府将会提供更多帮助。白宫对汽车业的援助主要有两个来源：一个是国会已通过的用于发展节省燃油技术的250亿美元贷款；另一个是用于缓解信贷紧缩的7000亿美元金融救援计划中的一部分。

    国家信息中心、信息资源部主任徐长明表示，金融风暴对产业的影响，应该属美国最严重，日本和德国相对比较轻。汽车金融所带来的赢利在汽车产业里占的份额在美国是比较大的，占利润的一半。我们以前就看到美国很多消费者在购买汽车时已经是零首付，或者首付很少就可以把车开走，这是超前消费、不太理性的行为。这也是汽车公司为了刺激消费者买车采取的政策，一般这种政策是在经济形势不太好的情况下采取的应急措施。一旦经济下滑，就会出现可怕的后果。汽车保有量的减少，也将使车险业受重创。