驾校学员齐努力完成理论教学

理论教学这一环节一直都是不被驾校和学员重视的，因为有很多人认为那是多此一举，只要学会了技术，掌握了驾驶的技巧就算是合格了，没有必要是理论上浪费时间。许多驾校也表示，目前的理论教学仅仅是走个过场。可是，这种教学模式暴露出了许多问题，驾校要根据市场反馈信息适度调整教学重心，提升对交通法规、驾驶技能和机械原理等理论考试的重视度。

目前，由于受到各种因素的影响，学车的人越来越多，驾培市场出现“高温”现象，可是驾校之间的竞争也日趋激烈。为争夺生源，各驾校使出了浑身解数，你降价我优惠，你速成我免考，甚至有的驾校说“只要你给钱，其他的一切全免”，这样的竞争模式导致了驾培市场的混乱和教学质量的缩水，许多学员在驾校学到的只是最基础的驾驶技术，对法律法规、机械原理等教学内容根本就不了解，从而给以后上路驾驶埋下了安全隐患。据交通管理部门的调查反映，相当比例的道路交通事故，都是由于驾驶者对交通法规和机械性能不了解造成的。而公安部门推行的小事故即时撤离的制度，效果一直不甚理想，主要也是一些驾驶者不熟悉法规，无法及时明确划分责任所致。

“重实操、轻理论”是驾驶培训机构中存在的通病，他们往往是将理论教学环节当做走过场，采取发放资料有学员自学，然后通过考试合格后就能参加实训；另外学员也对理论学习缺乏热情，大都抱着应付过关的心态，只要考试过关就将自己学到的理论知识遗忘殆尽。正是由于驾校和学员两方面对理论教学不重视的原因，导致目前的理论教学只成了摆设，成了累赘似的的教学环节。可是，理论教学的重要性是显而易见的，只有掌握了坚实的理论基础才能更好的运用到实践中去，才能更好的为实际操作车辆打下基础。如果一个毕业的驾驶员，只知道让车子前进或者后退，而不知道车辆的工作原理，那么万一出现特殊情况的话司机将素手无策；如果驾驶员在行车的时候不懂交通法规，那么开车走在路上随时都可能会被交警栏下。所以，看似没有必要的理论教学却在驾驶员行车当中发挥着不可忽略的作用。

为改变这种“重实操、轻理论”的教学现状，许多地方开始拟定新规改变教学重心，例如山东临沂市就规定市民在考取驾照的时候必须规规矩矩的走进理论教室，学满18个学时的理论后，才能参加后来的理论考试和上车操作考试，如果学员还想过去那样领本理论教材，走过场式的接受理论培训，将面临驾驶培训不能结业的尴尬境地。另外还要求全是驾校每月底前将下个月的理论教学计划报属运管机构，运管机构的工作人员将定期进行现场检查。理论教学是否被重视不至于有多少规定的制约，而是靠驾校和学员等多方面的共同努力才能得以实现；本着以人为本、构建良好交通环境的原则把理论教学提上日程，不能只走过场。