老谢侃车：“蛇吞象”又如何？

今个儿俺的侃车话题是被N多人喋喋不休说的“蛇吞象”——悍马被中国民企收购！不过，我可不想人云亦云。眼下好像是“东风不与周郎便，铜雀春深锁‘悍马’”——舆论由一开始的惊讶、叫好，又转为困惑、甚至是口诛笔伐，N多的大小记者&专家有点儿众口铄金的意思，甚至把腾中重工“绑上”企业道德的“中世纪法庭”加以“判罚”！其实简单一句话：蛇吞象又如何？——到底是骡子是马、拉出来溜溜！
从世界汽车产业的大格局的高度看，美国通用汽车进入破产保护对全球汽车产业架构没有多少冲击，它的副作用主要还是局限在北美这个区域市场，主要是对美国制造业的上中下游有直接的冲击，因此它跟克莱斯勒与菲亚特的“跨国婚姻”，以及福特的“自给自足”形成了美国机械制造产业眼下三种并存的“生态环境”；至于它“挥泪大甩卖”欧宝、悍马、乃至萨博、庞蒂克等子品牌的show还将陆续上演，这也是美国人“丢卒保车”的三十六计之一的谋略，其实通用汽车帝国的分崩离析也应了《三国演义》罗贯中的“开场白”——天下大势、合久必分！分久必合！
其次从地缘经济的角度俯视，中国的区域经济在扩内需、保增长的国策强力驱动下仍在全球金融危机所引发的实体经济危机中一枝独秀，只是由于美金储备与黄金储备的增量放大让全世界各色人等的眼珠全瞪红了，只要是跟“中国”两个字贴边儿，立马可以上报章头条，所以这些日子墙内甭管开不开花，墙外都香喷喷的；不过我想强调地缘政治因素仍在牵制着全球化的经济，要不说上层建筑也会反作用于经济基础呢。比如说联想收购IBM之后，包括近一时期它的人事调整，舆论也是喧嚣不断；例如中石油收购尤科斯，又比如刚刚发生的中铝与力拓在收购上的半途而废，总之，在中国走向世界的历史进程中，有关类似“蛇吞象”的常态过程中政治因素的人为纷扰的事情还会在反反复复中不断演绎！不必哗众取宠地大呼小叫！妄自尊大的民粹主义或妄自菲薄的民族虚无主义都是要不得的！
之所以腾中重工收购悍马会惹出这么大的动静，正如我在中央人民广播电台经济之声中国汽车风云榜《老谢侃车》里所谈及的，关键字两个——民企！这就是整个事件的核心“新闻价值”所在！美国朝野一致欢迎这一战略收购的潜台词是说——看！连中国的非主流民营企业都不远万里来到美国、怀着国际（经济自由）主义的念想、像白求恩似的拯救美利坚的经济来啦！而我们中国迄今所有非官方的言论都在含沙射影地说——腾中重工冤大头、烧包、钱多的没处花了！以上我举的大收购案例的中石油、中铝都是国企、甚至是行业垄断型国企在架构国家战略能源储备的大格局里寻求突破，换句话讲是在用纳税人的钱在玩心跳；可平地一声惊雷，冒出名不见经传，甚至说是“不知死活&不知好歹”的川仔——幺儿子、摆啥子龙门阵？于是乎中国人骨子里的欺软怕硬、拈轻怕重的劣根性就找到了宣泄的契机，以至于连起码的中庸尚和的礼仪廉耻都不见了，自以为是个人儿似的、纷纷摆出“师爷”的做派开始“教训”民企——既没有政治风险、又“彰显”其“砖”业&权“猥”，这种民企“原罪”之后的产业兴国“救赎”，仿佛都是“大逆不道”了——其实，无论是国企、还是民企，只要在海外收购中不浪费纳税人的钱，只要量体裁衣、量入为出、因势利导，何妨走出去、请进来？现实社会生活中民企本身就是相对的弱者，为什么不能辩证地看待实际上完全符合收购要约的企业行为而自以为是、上纲上线呢？现在好像在这件事上没有了道德底线，成了人们情绪化的“泄洪口”，这种“一边倒”不正常！面对四川民企收购美国悍马，我们应当理性“中立”而不是感性“功利”！
人们好像对中国民企收购悍马持怀疑态度，究竟应当怎样看到这类收购呢？在旅游卫视“爱车空间”的“老谢侃车之脱口秀”里我旗帜鲜明，独树N帜地提出：在全球和中国制造行业领域、四川民企战略收购美国悍马品牌起码是一件具有跨门槛象征意义的准并购案，请注意是“战略收购”而不单单是人们通常人为的“收购”，也就是说目前尚需等待惯例性交割条款达成和监管机构批准的“准收购”！毕竟只是一个备忘录而已，至少到目前为止这桩并购案是阶段性全赢的局面——美国朝野、GM、中国企业、海内外金融机构，甚至是有恶意&无恶意的N多媒体 or 看客（包括我本人——作者按）。
另外，先放下猜测幕后推手、或是金融炒作等“社会娱乐元素”，就这桩并购案整体而言、辨证地讲是有利有弊，由于监管机构批准与否尚存不明朗的客观因素，所以这一在太平洋两岸激发的支柱产业“蝴蝶效应”的“激荡”还存在相当的变数；尤其是美国方面一边倒的叫好声中定有一个阳谋（不是阴谋）——那就是哄抬价格促进买方或潜在第三方的买方加码，通过搅局者最终使卖方GM获益最大化！这是市场经济无可厚非。而所谓有利的因素可以概括为“四个一”——一个品牌、一支管理运营团队，一个（北美）经销网络，一个系列的生产物流体系；中国企业可以通过金融市场手段形成一个国际化细分市场的超细分区域运作，至少这所谓小众化品牌可以延续；当然除了那个不识时务者为“鬼杰”的瓦格纳的作祟，美国工人阶级的资本主义大锅饭&“主人翁精神”让通用汽车破了产，“脱缰的悍马”会不会让中国“马伕”们在企业文化的互动碰撞中马失前蹄、进退维谷尚有待观望；而所谓不利因素中方似乎更多一些：包括主管职能部门是否会因人云亦云的所谓社会舆论鼓噪的压力而趋“言“附势、摆出“环保”的架势而“拒签”、以“彰显”其权威、甚至是惩治所谓毫无政府背景、“先斩后奏”的民企？后续融资是否到位、新的劳资关系能否搞掂、生产研发物流能否可持续性发展，甚至会不会是竹篮打水“半”场就空了？总之，收购案本身带来的博弈相当精彩，展现了中国人的智慧与美国人的韬略！不管最终结果如何，这一收购案都会成为超限战在工业领域的一个经典战例——这种巧实力策略是21世纪中国和平崛起的捷径所在！唯有站在大格局的视角才能理解更多中国企业的“蛇吞象”、才能把握其中运筹帷幄的精髓！至少不要功利地趋炎附势、而应当给央企、国企、民企一视同仁的“中立”对待！请记住：这种“蛇吞象”还将继续上演……
我看到央视白岩松在《新闻1+1》中引述《美国新闻与世界报道》的一段话，报道说：“简单的断言四川腾中重工收购悍马只是新犯的错误、或是毫无希望的幼稚投资都是很愚蠢的。相反，我们应当注意到中国人如何在经济动荡时期寻找机遇，以及他们如何计划从他人的困顿中获益；投资西方企业也是为了学习如何运作世界级的企业，对于一个试图跃进全球最发达国家之列的国家，这可能是聪明的做法。”