学车中须打满十课时的游戏

随着学车人数的不断增多，驾培行业也在不断寻求新的发展。今日，一些驾校为降低教学成本全面实施了驾驶模拟培训，也就是运用仿真汽车驾驶设备，由计算机程序控制模拟出各种路况、气候、场景供学员“实践”的培训方式。学员在学车时候必须打够十课时的“游戏”才行。

据了解，驾驶模拟器教学是运用仿真汽车驾驶设备，由计算机程序控制模拟，在现场教学人员的指导下，坐上模拟器的驾驶座，能真实的感觉到街道两旁高楼林立，马路上车水马龙，人行横道线上还时不时的有行人横穿马路。当转动方向盘时，前方屏幕里的景象也就会变化，和现实情况中的车辆转弯情景一模一样。 当学员在操作不当或油离配合不好时“汽车”也会熄火。另外驾驶模拟器还可以模拟高速公路、山区道路等因安全因素难以实现的驾驶培训教学活动。对初学驾驶的人来说，在模拟器中可更方便地重复训练，比如“上坡起步”这一项，一小时内就能重复练习上百次，大大提高了培训效率，也降低了实车训练时存在的安全隐患。

一位刚从模拟器上下来的学员告诉记者说：“在模拟器上练车觉得方便多了，有哪些不熟悉或者练不好的地方可以多练几遍，比较方便。”一位教练员也同时表示“除了满足模拟特殊行车环境的训练要求外，模拟训练还有一个优点就是为实车训练打基础，学员可以在模拟器上先练好基本功，再上实车训练，上手就快，能消除恐惧感。”看来，这像游戏机一样的驾驶模拟器在教学的过程中还很实用，但在驾校中使用这样高科技的东西会不会因此增加学员的学车费用呢？会不会取代实车训练或减少实车训练的时间？

经询问驾校的负责人后得知，模拟训练不会取代实车训练。模拟训练将分为两个阶段，第一阶段是在学员理论考试合格后，实车上车前进行，培训时间不得少于6学时；第二阶段是在科目二鉴定合格后进行，模拟培训时间不少于4学时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时，每位学员还有32个小时是要在实车上训练的。另外，模拟训练不额外收费，“实施驾驶模拟加实车组合训练模式，仅仅是培训方式进一步完善，不涉及驾驶培训费用的改变、驾驶培训的收费方式和收费标准，因此培训费用不会增加。模拟培训实施之后，如果有教练员以此为由向学员额外收费，可以举报，管理部门将严肃查处。”

驾驶模拟器在驾培过程的使用，不仅提高了学员学车的效率，打牢了驾车的基础，还节省了许多汽油，减少了尾气排放，可谓一举多得。