陈志武：无金融危机 通用也破产

作为耶鲁大学的终身教授，陈志武的目光不仅放在经济前沿，更深切地关注内地经济市场的发展。“美国通用汽车的破产给予我们什么样的警示？”、“未来市场的通胀压力会上升么？”、“中国是否还需要金融创新？”……陈志武将问题一个个抛出来，再一个个进行解读，与本报记者进行了一次深度交流。

通用破产 没有金融危机也是必然

“对于中国的制造业企业来说，通用的遭遇应当引起我们的重视，世界是平的，危机的传导也同样如此，如何趋利避害，如何根据市场调节企业的生产，是全球范围内的问题，而不单纯是中国的问题。”

6月1日，世界上最大的汽车制造商通用汽车，正式向美国当地法院递交破产保护申请，这意味着其百年辉煌的终结。作为美国耶鲁大学的终身教授，陈志武对通用的关注超过了他所研究的领域。“通用汽车的这次破产，实际是本次经济危机的一个代表，而不单纯只是次级债的崩盘。”陈志武认为，从整个汽车产业的发展来看，美国汽车业现在所遇到的问题，不管有没有这次金融危机，其好景也不长。“从第一辆汽车面世，汽车制造业已有100多年历史，技术上比较成熟，使得很多发展中国家能够快速追赶。”陈志武说，中国作为制造业大国，制造业水平很高，因此汽车产业能够在中国得到快速发展是必然的，加之中国低廉的劳动成本，国产汽车在成本上的优势是不可比拟的：“美国汽车在市场上早已经不是老大了，先是被韩国、日本的经济型轿车抢市场，随后，中国、印度等发展中国家生产的汽车也加入了这场竞争。这些问题早就存在，只不过是借金融危机更深入地暴露出来。”陈志武分析认为，尽管通用、克莱斯勒这些老牌的汽车生产企业未来的发展步履维艰，但并不能表明此次金融危机的严重性。“美国汽车现在的问题更多是美国政治问题，不是一个系统性的经济危机问题。”陈志武认为，对美国来说通用不能死，如果死了可能造成130万人失业，更会让美国的失业率上升一个百分点，这对政府来说是极大的压力。