读：这是一部来自广州的斯巴鲁改装车
，提起斯巴鲁，喜好改装的爷们儿们似乎又要乐了，因为无论耍面儿、装酷还是泡MM，它都是一部很“称职”的车，不过最主要最迷人的一点，便是在那引擎启动地瞬间…… 车擂台改装网（天际线）“我的工具非常强”，这句经典的台词来自著名港台飙车电影《烈火战车—极速传说2》，影片里主角的座驾是一辆Lancer Evolution 五代，创造这句经典台词的正是主角Sky，激他说出这句话的人是片中的反派角色，他的座驾便是我们今天的主角，斯巴鲁!但是此车非彼车，电影中的那辆GC8V是斯巴鲁六代，而我们今天要介绍的却是进步了很多的八代，不知道现在Sky的那台Lancer Evolution 五代还是不是对手。
部斯巴鲁来自广州。我相信广大的改车爱好者都应该知道，在广州，改装车被视为一种文化，一种个性。那里的改装技术和改装企业要远远的超过任何一个城市，大街小巷，低头抬头间仿佛都可以看见一辆甚至是数辆被改装过的车子。并且很少会出现不伦不类的改装手法，广州人改车一般都是很有品位的，如果你开一辆改装得张牙舞爪的车行驶在大街上，那么，被人嘲讽是铁定的事儿，因为改车也是要遵守规则的。
这款包围大家是不是会感到非常的陌生?甚至觉得又有些似曾相识?这条前杠是斯巴鲁WRX和STI版的混合体，整体前杠是WRX款式的，而两边的小底边儿是来自STI，这种混合的搭配给人带来的视觉效果是非常怪异的，但是却一点不俗。
带有鲨鱼腮式镂空网的碳纤维机头盖，在增强视觉效果的同时，还能有效的为机舱内提供新鲜的空气，帮助发动机散热。从做工方面来看，纤维面光泽度非常均匀，与车身的衔接处整齐有致，很显质感。
制动系统是移植STI的金色Brembo F50分泵，配合邓禄普运动宽胎及WEDS SPORT RACING WHEEL锻造轮毂的使用，除了卖相好以外，制动性能也异常出色。避震方面也是选用的更加具有操控特性的搅牙避震，在充足的动力下，保证超车得心应手。
内饰方面，该车就显得有些低调了，除了换装了DEFI三联表以外，基本上都保持了本貌动力方面，车主选用了VF32涡轮系统来代替原车的涡轮，通过F-CON的调校，现已达到了350匹的马力指数HKS的F-CON IS电脑，属于F-CON系列中的低端产品
，但是用来控制VF32涡轮系统，已经绰绰有余了由于换装了涡轮，所以进气系统也必须要跟进，否则换装涡轮也不会有太大的效果。不出意料的，车主选用了来自HKS RACING SUCTION的进气套件，在众多的进气改装品牌里，HKS RACING SUCTION绝对算得上是奢侈品了，金属管上浮雕式的HKS字样仿佛在清晰地告诉你，我的血统非常正宗。
著名的HKS SQV排气泄压阀，玩过极品飞车的朋友一定会很熟悉游戏里车辆风驰电掣时所发出的“嗖儿嗖儿”声，那就是SQV所喷射出来的，在众多的排气泄压阀里，HKS SQV的声音是最为迷人的，它把工作形式变成了一种美妙的音乐，这也是广大车主选择它的原因。
这部车已经介绍差不多了。怎么样?相比影片中的那辆GC8V战车，我们的这辆斯巴鲁是不是更具杀伤力?话说回来，六代也好，八代也罢。斯巴鲁在车迷心中的地位向来都是那么神秘而不可侵犯，虽然在片中当演的是反派角色，但在车迷中的心中，喜爱之情仍然是有升无减。经过了数年后的今天，斯巴鲁的进化可以说已经达到了一个很难再超越的地步，虽然十代已经上市了很长一段时间，但是市场前景却仍处于观测状态。它并没有像上几代产品那样，一经上市就迅速走红。也难怪，因为十代产品颠覆了传统的斯巴鲁外观样式，要想让别人能接触新生的事物，除非你有真本事!
