三维”解读《变形金刚2》

好莱坞大片《变形金刚2》正在热映中，自然成为城中话题。除了明星、导演、剧情，最耀眼的恐怕还是那些会变形的SUPERCAR。他们有血有肉，有自己的爱恨情仇，有自己的阵营、敌友，无论是汽车人还是霸天虎都在电影艺术的加工中让我们惊叹不已。

惊叹之后，冷静下来，我们换个角度来解读这部大片。

角度一 《变形金刚》超越单纯植入营销

随着商业片的大量生产，植入式营销已经发展为一种耳熟能详的营销手段。国内最近拍的几部片子，处处都有汽车植入营销的身影——《游龙戏凤》、《非诚勿扰》、《爱情呼叫转移》、《疯狂的赛车》，还有早一点的电视剧《岁月风云》。可惜，这些植入方式都有点“太直接”。这种过于单纯的植入营销似乎并不能让更多的人对产品本身产生心理认同。因为车只是车，即使《非诚勿扰》如何受欢迎，但冯小刚在电影里加插的一段斯巴鲁“广告”并没有被大多数人欣赏，倒是很多人提出了质疑。

《变形金刚》就不同了，它是一个成功的蓝本。第一部起码大家记住了黄色的雪佛兰Camaro，它是一个好人，一个值得信赖的朋友，这无疑达成了通用的心愿，他们就是希望将“伙伴”的概念赋予雪佛兰品牌；第二部里又添了十多个新成员，植入这么多新增角色，自然是出于故事情节和商业营销的双重考虑。也许大家看着会有点眼花，但至少通用透过《变形金刚2》里的角色表达了自己的声音——小型化趋势和新能源实力。

在这部电影里，车不再是一个背景，而是变成了一个有生命的角色。人们在观看这部电影的时候，已经深深地被这些角色所感动，从而产生共鸣。当一辆车被赋予生命，他的消费者会有认同感。他们的爱恨交织在一起，这是更高层面的营销。

角度二 集体缅怀美国汽车工业

汽车业曾是美国经济支柱，美国三大汽车公司驰名全球，底特律号称“汽车之都”，而今都已经物是人非。在汽车市场萧条的今天，当年风靡一时、曾经给美国汽车产业和汽车工人带来光明的那些车：悍马、美式皮卡、重型卡车和GMC品牌越野车，如今已经前途渺茫，有的工厂被整个关闭，有的则被整个卖掉。观看《变形金刚2》时全球观众的狂热，不妨看作是大家集体对于美国汽车工业在这个夏天的缅怀。

这个夏天，美国三大汽车巨头中的两个——克莱斯勒和通用先后走进了破产保护的命运中，前者和菲亚特合并，后者则在关闭本土工厂、加紧变卖旗下品牌。截至目前，通用旗下雪佛兰、GMC、凯迪拉克及别克四大品牌将被保留纳入新通用，欧宝、悍马、土星、萨博都在被卖掉。腾中重工收购悍马时间推迟，收购将分离悍马的生产经营权，未来悍马的命运已经是扑朔迷离。在此之前，通用已经关掉大量的卡车工厂，随着汽车工业阵痛后的整体转型，片中出现的通用超大卡车、“铁皮”GMC越野车，未来我们可能只能在荧幕上看到。

尽管如今美国汽车产业处于低迷时期，但美国人仍可能是全世界最爱车的人。《变形金刚》对这些重卡、越野车的再现让无数车迷在电影的150分钟内重温那些美式经典车型。他们因为太大而逐渐被淘汰。

角度三 新角色代表汽车新方向

留意一下就会发现，在《变形金刚2》中出现了许多新角色，如双胞胎刹车、挡泥、横炮和摇摆等，他们的原型车分别是雪佛兰Beat概念车、雪佛兰Trax概念车、雪佛兰"考维特黄貂鱼百年"概念跑车、雪佛兰Volt混合动力跑车。特别是双胞胎兄弟，虽然小，但戏份很多，有个惊艳的开场不说，在后半部电影中，两兄弟还非常出彩，戏份甚至超过了大黄蜂和擎天柱。

这当然不是偶然。这些车的出场其实很清晰地表明了通用将来的发展趋势，由生产大型卡车、轿车、越野车转向生产科技更高、更节能的小型车、新能源车。双胞胎兄弟代表了通用的新生，也预示着未来汽车的设计方向--短小精悍而不是大而无当，这意味着美国汽车工业阵痛后的转型。

雪佛兰Beat概念车、雪佛兰Trax概念车都是小型车的代表，远看很像丰田的雅力士，这说明小车不再是日本车的专利。估计量产版雪佛兰Beat的车身尺寸将会小于雪佛兰乐骋Aveo。

电影中不惜删掉大黄蜂和擎天柱的戏份，突出Beat和Trax，这很明显是通用的品牌营销，向观众宣告其未来在小车生产领域的野心。

雪佛兰Volt也在电影中扮演了一个叫"摇摆"的角色，这款车是通用新能源车的代表，在这次上海车展上展出了量产版，并将于2011年进入中国。《变形金刚2》中的大黄蜂变形后则是雪佛兰第五代的Camaro，可谓与时俱进。

《变形金刚2》呈现给我们的不仅仅是一个科幻故事和一辆辆汽车，它也是汽车产业变迁的一个缩影。