《汽车自驾游基地建设管理规范》的实施,会带来什么变化?

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3月1日,《汽车自驾游基地建设管理规范》正式实施。中国汽车流通协会秘书长张士立指出,自驾车旅游在中国已经有十多年的历史,已显示出巨大的现实需求和广阔的发展前景,但我国社会经济总体发展的区域差异性所引致旅游业地区发展不平衡,国内自驾游品质仍处在初级发展阶段,显现出自驾游市场及基地建设亟待规范的必要性,所存在的问题和困惑极大地制约了自驾车旅游的发展。标准的实施将在汽车自驾游基地的建设和管理服务方面发挥重要作用,接下来的工作就是如何让标准得到深入的推行贯彻。
   

               《汽车自驾游基地建设管理规范》发布会在北京举行

  《汽车自驾游基地建设管理规范》的实施无疑是自驾旅游行业的一大利好,以前不规范不成熟的地方将得到完善。那么,管理规范的实施,对于车友和行业而言有哪些方面的改变呢?

   车友自驾出游将更具乐趣

  据国家旅游局的数据,2015年自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式,占景区接待游客总人数的75%。旅游业发展到今天,已经到了全民旅游和个人游、自驾游为主的全新阶段。过去同质化、粗放式和单一式的旅游产品模式早已不能满足今天消费者的口味,自驾游向主题化、品牌化方向发展。比如春天赏花自驾,夏季玩水自驾,秋季山水自驾,冬季温泉自驾,而亲子游主题的自驾则常年火爆。从自驾游的人群组成来看,家庭为单位的占比为85%。

   

  可以看得出,在强大的汽车保有量之下,自驾游将持续火爆。不过,绝大部分的车友出行,都不约而同选择了酒店为主的住宿,很少去到露营地。其实,相信很多车友都会有体验露营的冲动,不过现实情况限制了大家这种欲望。如果自驾车营地在便利性、舒适性、安全性上有所改善,相信将会吸引大批的车友前往,给他们更多的自驾游体验乐趣。


  汽车俱乐部联盟将更加普遍

  自驾游有较强的社交属性,很多都是通过QQ群、微信群自发组织成行。据统计,参加车友会、俱乐部占比41%以上,社交的属性让越来越多的人愿意跟队出游。以往,很多汽车俱乐部的自驾都仅限于召集自己内部的会员,很少与其他俱乐部发生交集。随着移动互联网的飞速发展,一部手机就可以完成吃喝玩乐,打破地域限制,打破社交的屏障,越来越多的俱乐部开始结盟。比如广东的俱乐部要自驾到湖南,以往都要亲自去勘察路线,体验周边的食宿。现在不同,只要你是某个自驾俱乐部联盟的成员,就可以通过联盟的关系找到湖南的俱乐部,让他们来安排自驾的线路、食宿等,这对于本地的俱乐部来说小菜一碟的事情,而且一般都会安排得非常到位,省去了很多不必要的麻烦。如果碰上车辆碰撞损坏情况,还可以交由联盟负责人去办理,谈好一些手续费用,车辆修好后有专人送回来,比找托管公司还省心、放心。因为在他们心里,大家都是一家人。所以,如果说未来的自驾游基地建设的更加完善,组团自驾到营地的俱乐部更多,汽车俱乐部的联盟将变得更加普遍,车友圈层将快速发展。一个手机APP可以搞定的事情,那就不是事儿。

  房车更加贴近普通老百姓

  目前,国内的房车市场还处在初级阶段,真正开着房车去旅游的人微乎其微。国情不同,不能以国外的标准来苛求房车市场的爆发。现阶段,开着私家车去房车露营地体验是比较现实的房车自驾游体验方式。那么,房车营地现在全国的建设情况如何?据不完全统计,国内现有自驾车露营地约300家,2015年规划中营地1000家,按照目前每年50%到70%的增长速度,5年后,国内将拥有营地5000家左右。伴随着自驾游的持续升温,国内的房车露营市场也必将有比较大的改观。

   

  房车企业逐年发力

  而在房车的销售方面,2015年是房车市场发展迅速的一年,政府的扶持和房车营地周边配套设施的完善,促使了房车生产厂家也在发力。工信部2015全年公示的房车达到204款,比2014年的101款增加了一倍,这些房车中,既有售价四五百万的奢华越野房车,也有50万上下的实用型房车,还有售价20万以下的亲民型房车。可以说,房车售价对于普通家庭来说已经不是门槛,关键是房车政策的放开和自驾基地的完善,这样才能真正让老百姓切实体验房车自驾这种新的生活方式。再过一些年月,也许你就是房车自驾大军中的一员。

   自驾游基地也要互联网+结合赛事和旅游文化节

  国内的自驾游基地也有很多成功的案例,如港中旅密云南山房车小镇,苏州太湖一号房车露营公园等,都具备了国际的水准。要建立几个国际化的房车基地不是难事,难的是整个行业都有统一的标准,这也是出台自驾游基地建设管理规范的目的所在。在互联网时代,露营地不管是高大上的设计,还是接地气的平民式,都必须跟互联网+接轨,通过开发APP等方式,把跟车友密切相关的自驾游服务做分类汇总,如自驾游的路线、地图导航、车辆维修养护网点、救援服务、汽车自驾游知识、食宿资料等,以人为本才是根本。此外,露营地再也不是单兵作战,露营地之间要资源整合,搭建产业链的平台,把行业的蛋糕做大了,也就可以让自己更加强大。

  在大的房车基地大平台之下,营地建设也要跟汽车赛事、旅游文化节等密切结合。纵观国外的房车自驾,跟汽车运动、汽车文化、旅游文化等的兴起有着莫大的联系,很多人都喜欢开车房车去参加这些汽车赛事,各种汽车的嘉年华,旅游文化节等,沿途感受自驾的乐趣。所以,国内的营地建设要成为车友自驾参加这些活动的驿站,合理安排自驾的线路,起到推动房车行业发展的有力助推器。

  《汽车自驾游基地建设管理规范》的实施,需要整个行业的自律和对自驾游基地基础建设和管理服务进行评定、约束。只要一步一脚印,就不相信等不到开花结果的那一天。
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